昨天开车出去测试GPS，误差大得吓死人，导航说我在高速上，实际跑到农田里去！一开始我傻乎乎以为设备坏了，差点去换新机器。好在我认识个跑长途的老司机李师傅，打电话问了一嘴，他嘿嘿笑说："你小子犯了不少新手错误，我来给你讲讲。"
第一回：信号被房子吃掉了
我立马翻出自己的测试记录本，李师傅让我别急着开搞，先找个空地方重测。下午两点，我跑去附近大球场，手机打开GPS软件，站在操场中间，信号满格。但一转身钻进小区楼群，屏幕上小点儿就开始瞎飘，误差直接跳到几十米开外。李师傅骂："钢筋水泥挡住信号，跟瞎子摸象一样！"他教我先开设备检查信号图，找空旷点再操作——避开建筑物后，误差缩回几米内了。
第二回：开机没热身
接着我试着开车兜圈，启动车子直接开导航，结果GPS半天才跟上。李师傅问："你是不是一按开机键就开跑？"我点头承认，他说这叫"冷启动病"，必须让设备热身几分钟。第二天早晨，我特地提前十分钟打开GPS，放车顶静置等稳定后再开导航，误差从十几米降到两三米，跟手机定位差不多准了。
折腾几天后，李师傅约我咖啡店聊天，拿出他的破旧笔记本翻开，上面画着五个大红叉叉："这就是常见误区，我给你列明白，保准避开！"他用粗笔写了个单子：
- 误信高楼信号：别贴墙开机，避开遮挡找空地。
- 忽略设备预热：开机后等三五分钟，别着急赶路。
- 环境干扰瞎搞：雨天或干扰源边别测，换个干净时间。
- 乱选坐标模式：地图设置错坐标系，误差放大几倍。
- 手抖车晃不稳：开车太快设备震，慢慢开稳点位。
第三回：天气和设置玩花活
按单子上的第五项，我挑了个下雨天再试——果然，雨下得哗，误差飙高。李师傅吼："避开干扰兄弟！"于是我改到晴天晚上，先确认设备坐标设成国内标准WGS84，而不是老美那套；再找个安静停车场测，误差秒变小。他还特意强调："手别抖车别飚，跟散步似的开就行。"我试着一档慢慢挪，点位纹丝不动。
总结这波实践，我重新开车试了整整一礼拜。一开始误差大得像瞎子摸象，现在每回误差都压到一两米内。拍着胸脯跟李师傅报喜，他笑话我："记住单子那五点，保你变成老油条！"是，花点耐心避开误区，GPS准得跟尺子量似的。
