今天想唠唠我亲自处理过的一桩糟心事儿，就跟王嘉尔在泰国被拽下车那情况差不多。干艺人安保这行快十年，这种场面真是捏着冷汗干过来的。
事情咋砸到我头上的
去年夏天跟某顶流团队出国巡演，落地东南亚某国机场。人还没出闸，隔老远就听见粉丝举灯牌嗷嗷叫。本来走VIP通道安排得好好的，结果接机车愣是被围在通道拐角。艺人刚弯腰钻进保姆车，好家伙！三个戴帽子的突然从消防栓后面窜出来，一个扒车门，两个伸手就往艺人胳膊上薅！我跟同事小刘差点被推倒，手肘撞车门框上肿了三天。
裤子磨破了才琢磨出门道
回来复盘监控看得我后脊梁发凉：这帮人踩点太精准了。后来托关系问明白，他们花八百块买通地勤搞到航班表，又跟拍车队三天摸清路线。艺人保姆车防弹玻璃都装得挺厚实，偏就那辆车门感应器有半秒延迟，硬是被他们掐准了这个空档钻进来。
- 第一刀砍流程：立马停了所有外包接机服务，自己带折叠隔离栏，飞机落地前两小时亲自布线，通道拐角处多加两组人肉盾牌。
- 第二刀换装备：把祖传的对讲机扔了，全上带实时定位的耳麦。艺人从起身那刻起，每三步我就得喊坐标。
- 第三刀练邪招：现在每周揪着安保组练“螃蟹步”－－艺人左右各一个，背靠背横着挪，胳膊肘还得护住艺人肋骨。
血泪换来的铁规矩
上次在深圳场馆，离场时又撞见五六个熟面孔在出口徘徊。我直接让车队绕了六公里，从垃圾清运通道钻出去。经纪人嫌耽误时间，我指着监控怼回去：“去年曼谷那车玻璃维修单还压在财务室，要再看回放不？”
现在定死了三条红线：
- 所有通道提前24小时用金属探测仪扫三遍
- 艺人服装必须带撕裂报警装置（腰带头里都藏了感应器）
- 车上永远备着两顶鸭舌帽加黑口罩，紧急情况拿来反侦察
干这行越久越觉得心累。王嘉尔这事爆出来，好些团队也就口头喊喊加强安保，实际还是堆人头。上个月某公司招标，居然把安检门采购价压到比废铁还便宜。要我说，等哪天老板自己被私生堵厕所隔间里，这帮人才知道安保不是做给粉丝看的表面功夫。
说到底，安保预案得照着“疯子真敢捅刀子”的标准整。现在练“螃蟹步”练得我皮鞋跟磨平两双，但看到艺人能全须全尾走进化妆间，这钱花得比买热搜值当多了。
