我的这辆小金车，跟着我跑了快十年了。以前收入高的时候，都是直接扔4S店，省心又省事。但前年开始，我那份工作突然没了，收入一下子少了一大半。老婆天天在我耳边念叨，说再这么养车，不如把车卖了坐公交。我当时真有点急眼，但心里清楚，油费还好说，动不动就几千的保养费，确实是压倒骆驼的一根稻草。
我当时下定决心，必须得把养车成本给我砍下来，不然这车真得砸手里。我不再去4S店了，第一次尝试，直接把保养转到了路边一家号称连锁的快修店。
第一次实践，差点把车毁了
我当时抱着试一试的态度，去店里说要做个大保养。人家跟我推荐了那种号称“进口”的机油，价格是4S店里推荐的一半。我当时就是图便宜，脑袋一热，直接就签字换了。结果？刚开出店门没五公里，那车开起来就像是老牛拉破车一样，发动机轰鸣声大得吓人，起步还抖动。我心想这不对劲！
我赶紧联系了一位做汽修的朋友，他让我把车开过去一趟。他一看那机油的包装，直接跟我说：假货！那机油的粘度根本不匹配我的发动机。为了抢救，我3掏了双倍的钱买了正品机油，重新进行清洗和更换。这回教训让我明白，省钱不是买最便宜的，而是要买对的，用得久的，不然反而会花更多的冤枉钱。
实践出真知：我的省钱三板斧
经过那次惨痛经历，我开始自学。我查了无数论坛，把我的车型所有保养周期、配件型号全给摸透了，终于摸索出了一套适合我这辆“小金车”的省钱方法。这方法不是靠少保养，而是靠把钱花在刀刃上。
第一招：自己买耗材。我把车上最常换的易损件，比如机滤、空滤、空调滤芯，全部在靠谱的官方旗舰店或者认证的配件商那里买确保是正品，而且价格比修理店进货价只贵一点点。然后我只付修理店的工时费。这样一套下来，比全包套餐省了至少三分之一。像以前刹车片，4S店两年就催我换，现在我学会了自己用手电筒和尺子量厚度，确认磨损到极限我才去换。
第二招：小毛病自己动手。以前车灯坏了，跑店里花五十块钱换个灯泡，再加二十块工时费。现在我直接在网上买了对灯泡，自己打开引擎盖，找个教学视频，十分钟就换好了。雨刮片也是，以前是整套扔掉换新的，现在我找到了只卖雨刮胶条的店，只换胶条，不换架子，成本不到十块钱。这点钱省下来，一年都能多加两箱油。
第三招：重点盯紧油液周期。很多人总觉得变速箱油、刹车油可以一直拖。我的经验是，拖是省了短期钱，毁了长期车。但我找到了一个大诀窍：就是关于防冻液。我不再买最贵的原厂货，而是买一些大厂的通用型防冻液，但必须自己定期检查它的性能。我买了个便宜的冰点仪，没事就拿出来滴两滴测一测，确保它还能用。一旦发现冰点或PH值不对，我就自己去买回来换掉，这样既保障了安全，又避免了被修理厂忽悠换那些天价原厂液。
就靠着这些实践，我去年一整年，算上保险和加油，总共的养车费用比前年硬生生砍掉了近四千块钱。我的小金车现在跑起来，依旧稳稳当当，没出过任何大毛病。所以说，养车真不是砸钱，是需要动脑子，更需要你亲自动手去实践的。
